Das Vegas Tourism Board genehmigt 20 Millionen US -Dollar für F1 -Ausgaben
Ein zweijähriger Sponsoring-Deal in Höhe von 20 Millionen US-Dollar für den Las Vegas Grand Prix 2026 und 2027 wurde am Dienstag von der Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA) überwiegend autorisiert.
Dieser Vertrag setzt sich fort, wo das frühere Sponsoring des LVCVA, ein Dreijahres-Pakt in Höhe von 19,5 Millionen US-Dollar, im Mai 2022 unterzeichnet und mit dem diesjährigen Rennen am 20. bis 22. November endet.
Eine separate 18-monatige Sponsoring von 12 Millionen US-Dollar, die im Juli 2024 begann und auch nach der diesjährigen Veranstaltung endet, wurde in die vorherige Vereinbarung hinzugefügt.
Dies erhöht den Gesamtbetrag von 51,5 Mio. USD, den die LVCVA zum Sponsern der Formel 1 zugesagt hat. Einschließlich zusätzlicher Ausgaben für Marketingaktivierungen wie Reisen, Gastgewerbe und Werbemaßnahmen; Sachleistungen; und Notfallfonds oder Leistungsboni, die in Verträge eingebaut sind (basierend auf typischen Ausgaben für andere Ereignisse), wird diese Zahl wahrscheinlich höher als 58 Millionen US -Dollar sein.
Die Vroom -Steuer
Die LVCVA wird hauptsächlich durch die von Besuchern gezahlten Hotelzimmergebühren (ca. 350 Millionen US -Dollar pro Jahr) finanziert, nicht von den Einwohnern von Clark County. Monorail Operations (23 Millionen US -Dollar) und Kongresszentrumvermietungen (34,6 Mio. USD) generieren zusätzliches Bargeld.
Der Grand Prix erhöht das Profil der Region als großes Reiseziel, indem er über 50 Millionen Zuschauer weltweit berühmte Las Vegas -Bilder zeigt. Der Gesamt wirtschaftliche Wert ist jedoch immer noch zur Debatte bereit.
Beschleunigungsstöße
Das Rennen 2024, das über drei Tage und 175.000 Besucher 306.000 anwesend war, wurde von der LVCVA mit einem wirtschaftlichen Einfluss von 934 Millionen US -Dollar projiziert.
Diese Zahl entspricht jedoch eher den Bruttoausgaben als den wirtschaftlichen Nettogewinn, und die Vorteile konzentrieren sich auf eine kleine Anzahl von gehobenen Casinos auf dem Strip, wie aus den lokalen Nachrichtenagenturen einschließlich der Nevada Independent und Las Vegas Weekly berichtet. In der Zwischenzeit fielen der Fußverkehr und das Einkommen in Hunderte von Restaurants und kleinen Unternehmen, Off-Strip-Casinos und niedrigeren Streifen-Immobilien.
